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ノアとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ノアとルーテシアの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   ルノー  ルーテシア
VS
17万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 22万円326.9万円
ルーテシアの相場表を見る
3311 中古車掲載台数 213
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB モデリスタエアロ 純正9型ナビ 禁煙車

    本体価格
    217.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 両側パワースライド LEDヘッドライト

    本体価格
    127.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ナビ フリップダウンモニタ 両側電動ドア

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD 両側電動ドア スターター ナビ ETC

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII モデリスタエアロ 純正10インチワイドナビ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII SDナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G 10.5型ディスプレイオーディオプラス 禁煙

    本体価格
    379.2万円

  • トヨタ ノア ノア Si 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G ナビ バックモニター AC100V LED

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 禁煙車 純正ナビ 電動ドア バックカメラ

    本体価格
    54.1万円

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  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ ETC 純正ナビ アルミ カードキー

    本体価格
    38万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス ACC 黒革 BカメラCarPlay衝突軽減B LKA BSM

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    189.8万円

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    本体価格
    213.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 1.2Lターボ ツートンシート フルセグナビ

    本体価格
    75万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ナビ地デジBカメLED前後ドラレコ新タイヤ

    本体価格
    107万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 

    本体価格
    65万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール ジョン プレミアム レザーシート 100台限定車

    本体価格
    84.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 

    本体価格
    88.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    93万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシーカップ 純正カーオーディオ Bossreflexサウンド

    本体価格
    130.9万円

関東
901
236.9万円
関西
548
224.9万円
東海
508
243万円
北海道
191
225.1万円
九州
461
250万円
東北
240
225.7万円
北陸・甲信越
200
245.2万円
中国
165
249.7万円
四国
97
218.5万円
地域別台数
関東
92
122.8万円
関西
29
127.4万円
東海
29
137万円
北海道
3
102.6万円
九州
25
110.5万円
東北
7
125.2万円
北陸・甲信越
6
173.4万円
中国
13
148.7万円
四国
9
169.6万円

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ノアとルーテシアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ルノー  ルーテシア
267万円389万円 新車時価格 236.9万円384万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1797~1986 排気量(cc) 1333~1597
98~170 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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