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ルーテシアとコースターを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  ルーテシア   トヨタ  コースター
VS
22万円326.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 165万円2439.9万円
コースターの相場表を見る
215 中古車掲載台数 115
  • ルノー ルーテシア ゼン 5速マニュアル ETC

    本体価格
    65.8万円

  • ルノー ルーテシア GT RSドライブ ナビ Bluetooth スペアキー

    本体価格
    99.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー アクラポヴィッチ 100台限定車 ETC

    本体価格
    220万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック レザーシート カープレイ Bluetooth ETC AW

    本体価格
    159万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 衝突軽減B ACC CarPlay 黒革 シ-トH LED

    本体価格
    197.3万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシーカップ 

    本体価格
    195万円

  • ルノー ルーテシア 1.6 

    本体価格
    28万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 純正ナビTV・ドラレコ ・アームレスト・ETC

    本体価格
    235万円

  • ルノー ルーテシア GT FOCALオーディオ

    本体価格
    58万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド ハ‐フレザ‐AppleCarplayBluetoothLED

    本体価格
    284.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コースター GX 

    本体価格
    1140万円

  • トヨタ コースター RVコーエイ 浪漫 7mロングボディ オーブントースター FFヒーター 10人乗り

    本体価格
    639.8万円

  • トヨタ コースター キャンピング ノースライフ ポーラスター 24Vクーラー オーニング

    本体価格
    718万円

  • トヨタ コースター キャンピング オリジナル仕様 10名乗車 FFヒーター オーニング

    本体価格
    357万円

  • トヨタ コースター GX 観音扉 事業用パッケージ 原動機型式 N04C

    本体価格
    1180万円

  • トヨタ コースター トイファクトリー製プティ 2サブ インバータ 冷蔵庫 FF オーニング

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ コースター EX ディーセル エアサス 26人乗り AT

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ コースター マイクロバス 29人乗り GXグレード SDG-XZB50

    本体価格
    応談

  • トヨタ コースター キャンピングカーRVランドランドホーム ソーラーパネルインバーター家庭用エアコン

    本体価格
    1016万円

  • トヨタ コースター EX キャンピング H18年式 6人乗り 8ナンバー

    本体価格
    応談

関東
94
122.7万円
関西
29
125万円
東海
28
131.8万円
北海道
3
102.6万円
九州
27
110.6万円
東北
7
125.2万円
北陸・甲信越
6
173.4万円
中国
13
148.7万円
四国
8
147.7万円
地域別台数
関東
44
732.9万円
関西
18
696.9万円
東海
16
922万円
北海道
14
488.8万円
九州
12
440.5万円
東北
2
645.5万円
北陸・甲信越
4
956万円
中国
3
516万円
四国
2
495万円

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ルーテシアとコースターのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   トヨタ  コースター
236.9万円384万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
1333~1597 排気量(cc) ---
91~131 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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