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86とルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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86とルーテシアの中古車情報を比較する

トヨタ  86   ルノー  ルーテシア
VS
62.9万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 22万円326.9万円
ルーテシアの相場表を見る
1202 中古車掲載台数 216
  • トヨタ 86 2.0 GT 6MTモデリスタエアロ純正ナビ地デジHID

    本体価格
    139.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT T-Cナビ・フルセグ・LED・ETC

    本体価格
    195万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 7インチナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT バックカメラ/ナビ/6MT/86オリジナル

    本体価格
    239万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期6MT純正ナビ地デジBカメラ社外エアロ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    117万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ 1オーナー  Pシフト 20800km

    本体価格
    161.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 1年保証付 後期型 走行35300Kエアロ 車高調

    本体価格
    187万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ フルセグ 本革 シートヒーター ETC ナビ

    本体価格
    291.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT イエロー リミテッド エアロパッケージ FT 社外ナビ フルエアロ ウィング ドラレコ

    本体価格
    267.3万円

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    134.9万円

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    本体価格
    95万円

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    174.8万円

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    本体価格
    262.5万円

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    本体価格
    203.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 社外ナビ TV Bluetooth ドラレコ前後

    本体価格
    88万円

関東
452
181.8万円
関西
165
185.7万円
東海
271
193.5万円
北海道
34
193.3万円
九州
103
185.4万円
東北
44
180.8万円
北陸・甲信越
35
195.6万円
中国
61
179.2万円
四国
37
220.4万円
地域別台数
関東
93
122万円
関西
30
124.7万円
東海
29
137万円
北海道
3
102.6万円
九州
27
110.6万円
東北
7
125.2万円
北陸・甲信越
6
173.4万円
中国
13
148.7万円
四国
8
147.7万円

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86とルーテシアのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ルノー  ルーテシア
199万円648万円 新車時価格 236.9万円384万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1998 排気量(cc) 1333~1597
200~219 最高出力(馬力) 91~131
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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