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カローラツーリングとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとルーテシアの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ルノー  ルーテシア
VS
105.5万円348.4万円
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中古車相場 22万円345万円
ルーテシアの相場表を見る
1614 中古車掲載台数 212
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD TSS・ICS・DA(ナビ)バックモニタ

    本体価格
    211万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 認定中古車

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙 純正DA バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    212.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ナビ バックモニター ETC スマートキー

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正ナビ Bカメラ ETC LED 衝突軽減

    本体価格
    179.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S DA ナビ Bカメラ ETC クルコン LED

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1年間保証付き モデリスタエアロ 車高調

    本体価格
    217.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ナビバックカメラ

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ

    本体価格
    204.9万円

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    本体価格
    178万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 

    本体価格
    58万円

関東
400
208.2万円
関西
237
206.6万円
東海
295
207.6万円
北海道
65
216.5万円
九州
234
209.5万円
東北
123
222万円
北陸・甲信越
79
210.8万円
中国
126
204万円
四国
55
208.2万円
地域別台数
関東
92
122.8万円
関西
29
125.2万円
東海
29
137万円
北海道
3
102.6万円
九州
24
109.7万円
東北
7
124.8万円
北陸・甲信越
6
173.4万円
中国
13
148.7万円
四国
9
169.6万円

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カローラツーリングとルーテシアのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ルノー  ルーテシア
197.6万円338.8万円 新車時価格 236.9万円384万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1196~1986 排気量(cc) 1333~1597
98~170 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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