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カローラツーリングとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとルーテシアの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ルノー  ルーテシア
VS
84.8万円341.3万円
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中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
1641 中古車掲載台数 184
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 衝突被害軽減装置メモリーナビバックカメラ

    本体価格
    171.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 安全装置

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    231万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X ETC/バックカメラ/スマートキー/ナビ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TCナビ バックモニター ETC2.0

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 X スマートエントリー 登録済未使用車

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS・ドラレコ・LED・DAナビ・USB・Bカメラ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X Bluetooth付き

    本体価格
    132万円

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    88.8万円

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    196.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス /ETC/電動リアゲート/フルセグTV/ナビ

    本体価格
    45万円

関東
504
205.1万円
関西
245
208.7万円
東海
234
206.2万円
北海道
65
210.1万円
九州
215
207.5万円
東北
101
218.6万円
北陸・甲信越
94
216.1万円
中国
122
202.2万円
四国
61
213.6万円
地域別台数
関東
89
122.3万円
関西
27
125.8万円
東海
21
135.6万円
北海道
4
99.2万円
九州
20
103.5万円
東北
6
146.6万円
北陸・甲信越
3
75.1万円
中国
10
130.3万円
四国
4
128.3万円

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カローラツーリングとルーテシアのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ルノー  ルーテシア
197.6万円338.8万円 新車時価格 236.9万円384万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1196~1986 排気量(cc) 1333~1597
98~170 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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