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ライズとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ライズとルーテシアの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ルノー  ルーテシア
VS
115万円339万円
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中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
4433 中古車掲載台数 182
  • トヨタ ライズ 1.2 Z 

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    206.3万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 1オナ スマアシIII ACC 9型純正TV CarPlay

    本体価格
    213.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 1.0Z

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ・フルセグTV・バックカメラ付

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z スマアシ フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z スマートアシスト 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    204.2万円

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    159万円

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    61万円

  • ルノー ルーテシア インテンス /ETC/電動リアゲート/フルセグTV/ナビ

    本体価格
    45万円

  • ルノー ルーテシア インテンス パッククルール禁煙車BASS REFLEXシステム

    本体価格
    58万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 1オナ ハーフ革 ACC ブレーキA 2年保証付

    本体価格
    188万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ワンオーナー車・ナビ・BカメラCセンター

    本体価格
    87.8万円

関東
1014
196.5万円
関西
562
196.8万円
東海
944
199.4万円
北海道
285
203.7万円
九州
623
200.6万円
東北
288
207.2万円
北陸・甲信越
252
200.1万円
中国
307
192.8万円
四国
158
202.6万円
地域別台数
関東
88
121.8万円
関西
27
120.1万円
東海
21
135.6万円
北海道
4
99.2万円
九州
19
100.1万円
東北
6
146.6万円
北陸・甲信越
3
75.1万円
中国
10
130.3万円
四国
4
128.3万円

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ライズとルーテシアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ルノー  ルーテシア
167.9万円244.2万円 新車時価格 236.9万円384万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
996~1196 排気量(cc) 1333~1597
82~98 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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