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ゴルフとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとルーテシアの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ルノー  ルーテシア
VS
10万円777万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
1114 中古車掲載台数 184
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    209.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ サンクスエディション フルセグナビTV シートヒーター 前後ソナ

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R カーボンスタイル 4WD フロア浸水歴車ナビバッカメ100台限定車

    本体価格
    234万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 純正ナビ ACC ワンオ-ナ-

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション IQ.Light 液晶メーター CPO認定中古車

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 社外ボンネットカスタム

    本体価格
    120万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD APRターボ RECARO レイズ LSD エンドレス

    本体価格
    490万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス DiscoverPro ACC リアカメラ 19インチAW TV

    本体価格
    162.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル プラチナム エディション ワンオーナー車

    本体価格
    378万円

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    93万円

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    188万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 1オーナ/ACC/黒革シート/Carplay/全方位C

    本体価格
    159.9万円

関東
453
253.9万円
関西
168
237万円
東海
145
252.3万円
北海道
43
222.4万円
九州
101
229.5万円
東北
60
187万円
北陸・甲信越
54
188.7万円
中国
76
215.7万円
四国
14
206.2万円
地域別台数
関東
89
121万円
関西
27
125.9万円
東海
21
135.1万円
北海道
4
99.2万円
九州
20
103.5万円
東北
6
146.6万円
北陸・甲信越
3
75.1万円
中国
10
130.3万円
四国
4
128.7万円

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ゴルフとルーテシアのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ルノー  ルーテシア
291.6万円792.8万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
999~1984 排気量(cc) 1333~1597
110~333 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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