ルノー カングービボップ | アストンマーティン V12ヴァンキッシュ | |
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VS | ||
59万円~198万円
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中古車相場 |
900万円~1100万円
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10台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ルノー カングービボップ | アストンマーティン V12ヴァンキッシュ | |
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234.8万円 | 新車時価格 | 2730万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
3870×1830×1840 | 全長x全幅x全高(mm) | 4665×1923×1318 他 |
1598 | 排気量(cc) | 5935 |
105 | 最高出力(馬力) | 460~520 |
FF | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
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毎日をおしゃれに楽しくがテーマに掲げるモデル 「ルドスパス(遊びの空間)」をコンセプトとする、ルノー カングーの個性をツートンカラーのコンパクトなボディに凝縮。オープンエアの開放感を満喫できる開閉式のグラスルーフやテールゲートグラスなどの装備により、その魅力をさらに高めた。ユーザーの毎日をおしゃれに楽しくするモデルとして開発されたコンパクトSUV。ベースとなったカングーに比べて345mmも短くなった3870mmの全長と、全幅1830mm、全高1840mmというコンパクトかつスクエアなボディによる独特のフォルム。リアスライディングドアは取り払われ、広大なクォーターグラスが備えられた。パワートレインは、カングーと同じ1.6L直4で、ミッションは5速MTのみとなる。(2010.9) |
解説 |
新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10) |
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