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TTとウインドを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   ルノー  ウインド
VS
19.9万円779.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 88.8万円154.8万円
ウインドの相場表を見る
320 中古車掲載台数 3
  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ 4WD コンフォートPKG マトリクスLED リアカメラ

    本体価格
    582.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 法定整備付 AT 4人乗り 2.0ターボ

    本体価格
    42万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ ナビTV バックカメラ ハーフレザー 後期

    本体価格
    145.2万円

  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション 4WD 150台限定 マトリクスLED 半革 Bカメラ

    本体価格
    439.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD バーチャルコクピット MMIナビ

    本体価格
    298万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙/ナビ/Bカメラ/TV/HID/ETC/ドラレコ/BT

    本体価格
    60万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD フルセグ バックカメラ 中古夏タイヤ付

    本体価格
    69万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ マトリクスLEDヘッドライト 19AW Bカメラ

    本体価格
    409.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T Sライン 

    本体価格
    22.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 禁煙車/専用19AW/ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    177.3万円

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  • ルノー ウインド 1.6 HIDライト TベルトWポンプ交換済 禁煙車

    本体価格
    154.8万円

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    本体価格
    88.8万円

  • ルノー ウインド 1.6 ルーフレール 5MT オープン キーレス

    本体価格
    88.8万円

関東
122
213.2万円
関西
47
234.7万円
東海
45
200.5万円
北海道
24
122万円
九州
20
165.1万円
東北
10
85.6万円
北陸・甲信越
25
270.6万円
中国
22
190.4万円
四国
5
232.1万円
地域別台数
関東
1
88.8万円
関西
1
88.8万円
東海
1
154.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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TTとウインドのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   ルノー  ウインド
469万円793万円 新車時価格 255万円279万円
クーペ ボディタイプ オープン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
1798~1984 排気量(cc) 1598
180~245 最高出力(馬力) 134
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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