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MAZDA3セダンとウインドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   ルノー  ウインド
VS
99.9万円269.8万円
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中古車相場 88.8万円154.8万円
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192 中古車掲載台数 3
  • マツダ MAZDA3セダン 15Sツーリング ナビ 全周囲カメラ ド 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    205.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    248.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    175.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 白革シート 360°ビューモニター ナビ TV

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド マツダコネクトナビ 全方位

    本体価格
    190.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 衝突軽減ブレーキ BSM マツダコネクト 禁煙

    本体価格
    218.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 雹害改良後モデル360°カメラTV温熱シート

    本体価格
    142.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ブラックトーンエディション 4WD 禁煙車/4WD/衝突軽減/バックカメラ/ETC

    本体価格
    212.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング セダン ガソリン車

    本体価格
    165万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 禁煙 純正ナビ TV HDMI 1オーナー

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    88.8万円

  • ルノー ウインド 1.6 HIDライト TベルトWポンプ交換済 禁煙車

    本体価格
    154.8万円

関東
70
185.1万円
関西
38
198.1万円
東海
18
190.5万円
北海道
5
217.7万円
九州
17
204.9万円
東北
12
196.4万円
北陸・甲信越
10
203万円
中国
20
195.6万円
四国
2
186.2万円
地域別台数
関東
1
88.8万円
関西
1
88.8万円
東海
1
154.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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MAZDA3セダンとウインドのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   ルノー  ウインド
201.2万円397.3万円 新車時価格 255万円279万円
セダン ボディタイプ オープン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
1496~1997 排気量(cc) 1598
111~190 最高出力(馬力) 134
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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