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Gクラスとウインドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ルノー  ウインド
VS
325万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 88.8万円179.8万円
ウインドの相場表を見る
803 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1681.7万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD GマヌファクP 同色スペアカバー

    本体価格
    1698万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD プロフェッショナルEdi 限定50台 ナイトPI

    本体価格
    2258万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    2428.3万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ レーダーセーフ

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1584万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD レアカラー 茶革 SR ブラック18AW 禁煙

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジエリーパッケージ

    本体価格
    1600万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP ダンピングシステム

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP 有償カラー サンルーフ

    本体価格
    1499.9万円

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  • ルノー ウインド 1.6 HIDライト TベルトWポンプ交換済 禁煙車

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    154.8万円

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    88.8万円

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    88.8万円

関東
339
1376.2万円
関西
159
1442.9万円
東海
147
1445.2万円
北海道
43
1445.9万円
九州
41
1254.3万円
東北
13
1351.7万円
北陸・甲信越
23
1506.5万円
中国
27
1713.6万円
四国
11
1147.4万円
地域別台数
関東
2
134.3万円
関西
1
88.8万円
東海
1
154.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ルノー  ウインド
1080万円2635万円 新車時価格 255万円279万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
3982 排気量(cc) 1598
245~587 最高出力(馬力) 134
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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