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ルークスとウインドを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   ルノー  ウインド
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 88.8万円154.8万円
ウインドの相場表を見る
6008 中古車掲載台数 3
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション フロントドラレコ・社外リヤドラレコ

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 4WD ア-バンクロ-ム/タ-ボ/プロパイロット

    本体価格
    175.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 1オーナー/禁煙/純正9インチナビ/360°C

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 X ブレーキサポート 全方位カメラ

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9inナビ アラウンドビューM  ETC

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突軽減 Sキ- 禁煙 Bカメラ 届出済未使用

    本体価格
    168万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター BT対応ナビTV/フリップダウンモニター

    本体価格
    46.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ・アラウンドモニター・ドラレコ・ETC

    本体価格
    152万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 衝突軽減ブレーキ/踏み間違い

    本体価格
    190.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 当社試乗車アップ

    本体価格
    207.9万円

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    本体価格
    88.8万円

  • ルノー ウインド コレクション 5速マニュアル No039 純正AW Bカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • ルノー ウインド 1.6 HIDライト TベルトWポンプ交換済 禁煙車

    本体価格
    154.8万円

関東
1722
128.7万円
関西
788
131.7万円
東海
853
132万円
北海道
191
140万円
九州
1034
133.5万円
東北
539
133.3万円
北陸・甲信越
333
132.4万円
中国
332
131.2万円
四国
216
131.2万円
地域別台数
関東
1
88.8万円
関西
1
88.8万円
東海
1
154.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ルークスとウインドのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ルノー  ウインド
141.6万円245.4万円 新車時価格 255万円279万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
659 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 134
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではルークスの中古車は6008台、ウインドの中古車は3台掲載しています。
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