BMW 3シリーズクーペ | ルノー メガーヌエステート | |
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VS | ||
27万円~318万円
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中古車相場 |
18万円~189万円
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86台 | 中古車掲載台数 | 17台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
BMW 3シリーズクーペ | ルノー メガーヌエステート | |
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427万円~759万円 | 新車時価格 | 278万円~328.1万円 |
クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4590×1780×1380 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4565×1810×1490 |
1995~2996 | 排気量(cc) | 1197~1998 |
156~306 | 最高出力(馬力) | 132~220 |
FR | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
8.9~17.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
直噴+ツインターボの新エンジンを搭載 3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9) |
解説 |
スポーツマインドあふれるワゴンを60台限定で発売 欧州市場では、ゴルフのライバルとなるルノーのCセグメント車、メガーヌのエステート(ステーションワゴン)モデル。日本には、ルノーのモータースポーツ活動とスポーツモデルの開発を担う、ルノースポールがシャーシにチューニングを施したGTと呼ばれるモデルが60台限定で投入された。ノーマルモデルより、60mm伸ばされたホイールベースにより、直進安定性と広い室内を実現。スポーツ感溢れる走行性能と、快適な乗り心地を高次元でバランスさせたグランツーリズモとなった。エンジンは、最高出力:180ps/最大トルク:300N・mを発生する2Lのツインスクロールターボ。なお、導入されるモデルは左ハンドル/6速MTモデルのみの設定となる(2012.7) |
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