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CX-8とメガーヌエステートを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とメガーヌエステートの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ルノー  メガーヌエステート
VS
108万円466.8万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 41.8万円189万円
メガーヌエステートの相場表を見る
1859 中古車掲載台数 18
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    313万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 12.3型コネクトナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    302.4万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 純正ナビ 全周囲 電動Rゲート 衝突軽減

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    332.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本革360°カメラ追従クルコン衝突軽減19AW

    本体価格
    138.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ 全周囲カメラ 6人乗り ドラレコ

    本体価格
    213.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°ビュー 後席モニター BSM HUD ETC2.0

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 全周囲カメラ メーカーナビ

    本体価格
    178.4万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スポーツ アピアランス 黒革 360°ビューモニター ナビ

    本体価格
    354.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 クルコン BSM HUD ETC Pシート 全周囲

    本体価格
    242.3万円

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    189万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン 

    本体価格
    110万円

関東
611
272.5万円
関西
239
273万円
東海
229
260.2万円
北海道
88
281.8万円
九州
233
281.9万円
東北
104
273.2万円
北陸・甲信越
138
272.2万円
中国
182
262.4万円
四国
35
271.6万円
地域別台数
関東
9
80.8万円
関西
3
108.7万円
東海
2
79.9万円
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
145.9万円
四国
1
49.8万円

CX-8の中古車を探す

メガーヌエステートの中古車を探す

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CX-8とメガーヌエステートのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ルノー  メガーヌエステート
289.4万円511万円 新車時価格 278万円328.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1810×1490
2188~2488 排気量(cc) 1197~1998
190~230 最高出力(馬力) 132~220
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

スポーツマインドあふれるワゴンを60台限定で発売

欧州市場では、ゴルフのライバルとなるルノーのCセグメント車、メガーヌのエステート(ステーションワゴン)モデル。日本には、ルノーのモータースポーツ活動とスポーツモデルの開発を担う、ルノースポールがシャーシにチューニングを施したGTと呼ばれるモデルが60台限定で投入された。ノーマルモデルより、60mm伸ばされたホイールベースにより、直進安定性と広い室内を実現。スポーツ感溢れる走行性能と、快適な乗り心地を高次元でバランスさせたグランツーリズモとなった。エンジンは、最高出力:180ps/最大トルク:300N・mを発生する2Lのツインスクロールターボ。なお、導入されるモデルは左ハンドル/6速MTモデルのみの設定となる(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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