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BRZとメガーヌエステートを比較! - みんなの比較車種

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BRZとメガーヌエステートの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   ルノー  メガーヌエステート
VS
70.5万円580.3万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 18万円189万円
メガーヌエステートの相場表を見る
680 中古車掲載台数 17
  • スバル BRZ 2.0 S 社外ナビ ドラレコ リアスポイラー ETC2.0

    本体価格
    240.2万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 登録済未使用車 ブレンボブレーキ 6速MT

    本体価格
    374.4万円

  • スバル BRZ 2.4 S ワンオーナー STIフルエアロ 社外SDナビ

    本体価格
    263.9万円

  • スバル BRZ 2.0 R カスタマイズ パッケージ 後期型 6速MT HKSマフラー LEDヘッド

    本体価格
    188.7万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正9型ナビBカメラTVシートヒータETC2.0

    本体価格
    228.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S 

    本体価格
    279.4万円

  • スバル BRZ 2.0 GT STIパフォーマンスPKG・HKSマフラー

    本体価格
    228.4万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MTワンオーナー

    本体価格
    267.7万円

  • スバル BRZ 2.0 S エアロPKG6速MT社外ナビ地デジRスポイラー

    本体価格
    130.5万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 6MTSTiエアロナビbremboリアウイング

    本体価格
    233.9万円

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    本体価格
    60万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン /ETC/電動リアゲート/CD/ナビ/基本装備

    本体価格
    18万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン 社外ナビ 純正AW

    本体価格
    55.5万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン オートクルーズ ナビTV ETC Bカメラ

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    59万円

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    189万円

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    本体価格
    127.5万円

関東
254
234.3万円
関西
82
226.2万円
東海
177
236.7万円
北海道
17
250.8万円
九州
51
211.5万円
東北
27
255.6万円
北陸・甲信越
34
247.2万円
中国
21
254.9万円
四国
17
200.5万円
地域別台数
関東
9
81.2万円
関西
3
108.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
145.9万円
四国
2
33.9万円

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BRZとメガーヌエステートのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   ルノー  メガーヌエステート
308万円415.8万円 新車時価格 278万円328.1万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1810×1490
2387 排気量(cc) 1197~1998
235 最高出力(馬力) 132~220
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

スポーツマインドあふれるワゴンを60台限定で発売

欧州市場では、ゴルフのライバルとなるルノーのCセグメント車、メガーヌのエステート(ステーションワゴン)モデル。日本には、ルノーのモータースポーツ活動とスポーツモデルの開発を担う、ルノースポールがシャーシにチューニングを施したGTと呼ばれるモデルが60台限定で投入された。ノーマルモデルより、60mm伸ばされたホイールベースにより、直進安定性と広い室内を実現。スポーツ感溢れる走行性能と、快適な乗り心地を高次元でバランスさせたグランツーリズモとなった。エンジンは、最高出力:180ps/最大トルク:300N・mを発生する2Lのツインスクロールターボ。なお、導入されるモデルは左ハンドル/6速MTモデルのみの設定となる(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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