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RAV4とメガーヌエステートを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とメガーヌエステートの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ルノー  メガーヌエステート
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 18万円189万円
メガーヌエステートの相場表を見る
2687 中古車掲載台数 17
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9型ナビ 純正エアロ レーダークルーズ

    本体価格
    312.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 新品タイヤ/デジタルインナーミラー/DAナビ

    本体価格
    434.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD /ナビ/フルセグTV/バックカメラ/LEDライト

    本体価格
    319万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サンルーフ BIG-X9型ナビ 電動リアゲート

    本体価格
    330.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ナビ ムーンルーフ Bスポットモニター

    本体価格
    308万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 純正10型ナビ TRD サンルーフ 衝突軽減 BSM

    本体価格
    409.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 後期 新品KO2AT 10.5型DA デジタルインナ-M

    本体価格
    360万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9型ナビ全方位カメラDミラーBSM

    本体価格
    327万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 1オーナ-/9型ナビTV/BSM/レーダークルコン

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    299万円

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  • ルノー メガーヌエステート GTライン /ETC/電動リアゲート/CD/ナビ/基本装備

    本体価格
    18万円

関東
657
323.9万円
関西
274
318.8万円
東海
496
319.6万円
北海道
160
320.1万円
九州
418
313.7万円
東北
205
322.7万円
北陸・甲信越
197
311.3万円
中国
177
303.4万円
四国
103
324.4万円
地域別台数
関東
9
81.7万円
関西
3
108.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
145.9万円
四国
2
33.9万円

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RAV4とメガーヌエステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ルノー  メガーヌエステート
260.8万円566.2万円 新車時価格 278万円328.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1810×1490
1986~2487 排気量(cc) 1197~1998
171~178 最高出力(馬力) 132~220
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

スポーツマインドあふれるワゴンを60台限定で発売

欧州市場では、ゴルフのライバルとなるルノーのCセグメント車、メガーヌのエステート(ステーションワゴン)モデル。日本には、ルノーのモータースポーツ活動とスポーツモデルの開発を担う、ルノースポールがシャーシにチューニングを施したGTと呼ばれるモデルが60台限定で投入された。ノーマルモデルより、60mm伸ばされたホイールベースにより、直進安定性と広い室内を実現。スポーツ感溢れる走行性能と、快適な乗り心地を高次元でバランスさせたグランツーリズモとなった。エンジンは、最高出力:180ps/最大トルク:300N・mを発生する2Lのツインスクロールターボ。なお、導入されるモデルは左ハンドル/6速MTモデルのみの設定となる(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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