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キャプチャーとGLBを比較! - みんなの比較車種

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キャプチャーとGLBの中古車情報を比較する

ルノー  キャプチャー   メルセデスAMG  GLB
VS
36.9万円439万円
キャプチャーの相場表を見る
中古車相場 454.4万円838万円
GLBの相場表を見る
112 中古車掲載台数 96
  • ルノー キャプチャー インテンス 1オーナー AppleCarPlay 360度カメラ 禁煙

    本体価格
    217.4万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 8型ナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    101.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 

    本体価格
    60万円

  • ルノー キャプチャー Sエディション 50台限定車オートクルーズ半革シート禁煙車

    本体価格
    99.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ワンオーナー/Applecarplay/360°カメラ

    本体価格
    260.3万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック BOSEサウンドシステム 360°カメラ ETC

    本体価格
    249.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    289万円

  • ルノー キャプチャー インテンス アップルカープレイ ブルートゥース ETC

    本体価格
    188万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 走行34000キロ/ボディーガラスコート済

    本体価格
    99万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    57万円

ピックアップ中古車
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  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMGパフォP パノラマSR HUD 赤/黒コンビS

    本体価格
    562.1万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD アドバンスドパッケージ

    本体価格
    656.7万円

関東
39
181.2万円
関西
11
203.7万円
東海
24
208.2万円
北海道
1
105万円
九州
9
163.5万円
東北
3
165.7万円
北陸・甲信越
12
252万円
中国
9
230.8万円
四国
4
233.9万円
地域別台数
関東
51
634.2万円
関西
18
665.9万円
東海
13
653.8万円
北海道
1
605万円
九州
4
620.7万円
東北
3
581万円
北陸・甲信越
4
653.6万円
中国
2
702.5万円
四国
0
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キャプチャーとGLBのカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   メルセデスAMG  GLB
299万円439万円 新車時価格 737万円1020万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4230×1795×1590 全長x全幅x全高(mm) 4650×1845×1670  他
1333~1597 排気量(cc) 1991
94~154 最高出力(馬力) 306
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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