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キャプチャーとDB11ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  キャプチャー   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
VS
45万円439.9万円
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中古車相場 1890万円2380万円
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118 中古車掲載台数 7
  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ワンオーナー/ETC/禁煙車

    本体価格
    249万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 8型ナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    89万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 360°カメラ 360°ドラレコ ETC

    本体価格
    239万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 走行距離36500キロ/ガラスコート済

    本体価格
    96万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ACC 黒革ヒーター 全周カメラ LKA BSA

    本体価格
    207.8万円

  • ルノー キャプチャー アニヴェルセル 限定車 走行4800km ナビ TV Bカメラ Sキー

    本体価格
    109.6万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 

    本体価格
    117万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック サイドステップ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    218.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 当社社用車UP・BOSEサウンドシステム

    本体価格
    207.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 実質走行6千kmエンジン  1オーナー ナビ

    本体価格
    65万円

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    1898万円

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    本体価格
    2280万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 OP400エクステリアパック ベンチレーション

    本体価格
    1950万円

関東
40
186.3万円
関西
7
166.5万円
東海
22
213.1万円
北海道
1
209万円
九州
17
201万円
東北
4
166.5万円
北陸・甲信越
12
209.4万円
中国
11
272万円
四国
4
212.8万円
地域別台数
関東
5
2095.2万円
関西
1
1890万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2280万円
四国
0
---

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ルノー  キャプチャー   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
299万円439万円 新車時価格 2423.2万円2515.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4230×1795×1590 全長x全幅x全高(mm) 4750×1950×1300
1333~1597 排気量(cc) 3982
94~154 最高出力(馬力) 510
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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