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キャプチャーとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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キャプチャーとポルトフィーノMの中古車情報を比較する

ルノー  キャプチャー   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
45万円439.9万円
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中古車相場 3315万円3880万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
120 中古車掲載台数 22
  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ワンオーナー/ETC/禁煙車

    本体価格
    249万円

  • ルノー キャプチャー インテンス /走行15900km/全方位モニター/

    本体価格
    209万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック フルセグ ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    249.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック レザーシート シートヒーター カープレイ

    本体価格
    224万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ACC 黒革 360°カメラ

    本体価格
    220万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 

    本体価格
    238万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 当社社用車UP・BOSEサウンドシステム

    本体価格
    207.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    289万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 8型ナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    89万円

  • ルノー キャプチャー エディション パノラミック イーテック フルハイブリッド エンジニアード

    本体価格
    439万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 左H 特注内装カラー サラウンドビュー

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT ベンチレーション LEDステア

    本体価格
    3750万円

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    3490万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT Bianco Avus / Rosso Ferrari

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 右H ADASフル マグネライド LEDカーボン

    本体価格
    3550万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 右H カーボン7点 マグネライド 360°ビュー

    本体価格
    3500万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT Bianco Avus/Rosso Ferrari

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    応談

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    3620万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 内装Cuoio LEDステア ベンチレーション

    本体価格
    3880万円

関東
42
184.2万円
関西
7
166.5万円
東海
23
207.2万円
北海道
1
209万円
九州
16
198.2万円
東北
5
160.2万円
北陸・甲信越
12
209.4万円
中国
10
272.4万円
四国
4
212.8万円
地域別台数
関東
9
3466.9万円
関西
1
3480万円
東海
6
3451.7万円
北海道
3
3750万円
九州
3
3479.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

キャプチャーの中古車を探す

ポルトフィーノMの中古車を探す

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キャプチャーとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   フェラーリ  ポルトフィーノM
299万円439万円 新車時価格 2737万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4230×1795×1590 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
1333~1597 排気量(cc) 3855
94~154 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではキャプチャーの中古車は120台、ポルトフィーノMの中古車は22台掲載しています。
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