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キャプチャーとリエッセIIを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  キャプチャー   日野自動車  リエッセII
VS
39万円439.9万円
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中古車相場 171万円1685万円
リエッセIIの相場表を見る
124 中古車掲載台数 38
  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    346万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 禁煙車 360カメラ TV ACC BSM LEDライト

    本体価格
    203万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 当社社用車UP・BOSEサウンドシステム

    本体価格
    207.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 

    本体価格
    117万円

  • ルノー キャプチャー ファースト アニバーサリー エディション 

    本体価格
    84.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 禁煙車ルノー認定中古車保証付き

    本体価格
    268万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック センターキープアシスト 黒革 LEDライト

    本体価格
    218.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス AppleCarPlay/ACC/全方位カメラ/シートH

    本体価格
    249.6万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 1オーナー/carplay/360°/ACC/黒革/BOSE

    本体価格
    236.7万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 走行34000キロ/ボディーガラスコート済

    本体価格
    96万円

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    本体価格
    1685万円

  • 日野自動車 リエッセII キャンピング 

    本体価格
    1290万円

  • 日野自動車 リエッセII キャンピングカー RVビッグフット エポックミュー 10名乗車 電子レンジ

    本体価格
    707万円

  • 日野自動車 リエッセII マイクロバス マイクロバス

    本体価格
    544.5万円

  • 日野自動車 リエッセII RVビックフット タンゴ キャンピングカー バスコン FFヒーター

    本体価格
    479万円

  • 日野自動車 リエッセII ナッツRV ボーダー 発電機 ルーフエアコン レカロシート

    本体価格
    659万円

  • 日野自動車 リエッセII サロンシート全席オットマン ジュースホルダー 冷蔵庫 自動ドア

    本体価格
    258万円

  • 日野自動車 リエッセII 幼児バス ロング ハイルーフ 自動ドア 

    本体価格
    268万円

  • 日野自動車 リエッセII 4.0D マイクロバス・29人乗り・スイングオート

    本体価格
    368万円

  • 日野自動車 リエッセII GX ディーゼルターボ 29人 ロング AT 自動スイングドア

    本体価格
    571万円

関東
44
173.9万円
関西
10
220.7万円
東海
21
229.2万円
北海道
1
205万円
九州
17
177.8万円
東北
4
165.7万円
北陸・甲信越
12
217.6万円
中国
11
266.4万円
四国
4
212.4万円
地域別台数
関東
9
472.5万円
関西
8
556万円
東海
11
448.9万円
北海道
0
---
九州
6
487.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
625万円
中国
0
---
四国
3
1017.7万円

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キャプチャーとリエッセIIのカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   日野自動車  リエッセII
299万円439万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4230×1795×1590 全長x全幅x全高(mm) ---
1333~1597 排気量(cc) ---
94~154 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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