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NXとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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NXとキャプチャーの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ルノー  キャプチャー
VS
240円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 42万円439.9万円
キャプチャーの相場表を見る
1667 中古車掲載台数 124
  • レクサス NX 200t Fスポーツ 純正ナビ/サンルーフ/ETC/赤革シート

    本体価格
    279.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ マークレビンソン

    本体価格
    619万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 純正ナビ ベージュ革 3眼LED

    本体価格
    200.5万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ CPO認定中古車 BSM PVM RCTA Ltex/オーカー

    本体価格
    460万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    355万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    583万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    344.9万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD レーダークルーズ/全周囲モニター/HUD

    本体価格
    292.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 3眼フルLEDライト パノラミックビュー

    本体価格
    519万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 純正7型ナビ サンルーフ 18インチAW 禁煙

    本体価格
    227.8万円

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  • ルノー キャプチャー エディション パノラミック イーテック フルハイブリッド サンルーフ・Bossスピーカー

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  • ルノー キャプチャー エディション パノラミック イーテック フルハイブリッド エンジニアード

    本体価格
    439万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー ディスプレイオーディオ  ETC

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  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド レザーパック 認中保ETCドラレコ純ナビ360カメラ

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  • ルノー キャプチャー インテンス 社外ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    75.9万円

関東
407
415.9万円
関西
340
396.5万円
東海
353
377万円
北海道
70
357.5万円
九州
223
394.4万円
東北
60
347.5万円
北陸・甲信越
95
378万円
中国
90
435.2万円
四国
29
371万円
地域別台数
関東
44
181.6万円
関西
9
195.7万円
東海
22
217.4万円
北海道
1
209万円
九州
16
199.2万円
東北
4
166.5万円
北陸・甲信越
12
207.8万円
中国
12
265.7万円
四国
4
212.4万円

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NXとキャプチャーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ルノー  キャプチャー
455万円772.5万円 新車時価格 299万円439万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590
2393~2487 排気量(cc) 1333~1597
185~279 最高出力(馬力) 94~154
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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