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キャプチャーとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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キャプチャーとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

ルノー  キャプチャー   レクサス  LCコンバーチブル
VS
39万円439.9万円
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中古車相場 900万円1690万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
121 中古車掲載台数 107
  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック AppleCarPlay/BOSEサウンド/全方位カメラ

    本体価格
    181.3万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    358万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ETC 純正AW

    本体価格
    39万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド 新保ワンオナETCドラレコBカメACC純18W

    本体価格
    318.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ACC 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    248万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 純正ナビ・Bカメラドラレコ・ワンオーナー

    本体価格
    74万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック デモカーUP 新車保証継承

    本体価格
    320万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 社外ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    75.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 社外ナビTV BカメラBセンサー クルコン17AW

    本体価格
    89.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック BOSEサウンドシステム 360°カメラ ETC

    本体価格
    229.9万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LCコンバーチブル 500 レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    1034万円

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    1100万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 令和5年登録/LEXUSセーフティー+/本革/禁煙

    本体価格
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  • レクサス LCコンバーチブル 500 1オ-ナ-TRDエアロ赤レザ-OP21インチ鍛造AW

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    1042.7万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ/衝突軽減/HUD/BSM/ETC

    本体価格
    1179.9万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1035.1万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ シートベンチレーション BT

    本体価格
    1290万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロ マ-クレビンソンS

    本体価格
    応談

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ベージュ幌 オーカー内装 マクレビ HUD

    本体価格
    1053万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー HRE・ロベルタ・ウイング・パワクラOP711

    本体価格
    1598万円

関東
42
174.4万円
関西
9
234.6万円
東海
22
220.3万円
北海道
1
209万円
九州
17
187万円
東北
4
166.5万円
北陸・甲信越
11
205.8万円
中国
11
266.4万円
四国
4
212.4万円
地域別台数
関東
24
1193.6万円
関西
36
1215.2万円
東海
22
1204.8万円
北海道
2
1274万円
九州
11
1227.8万円
東北
2
1172.3万円
北陸・甲信越
3
1267.9万円
中国
6
1218.9万円
四国
1
1380万円

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キャプチャーとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   レクサス  LCコンバーチブル
299万円439万円 新車時価格 1477万円1650万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4230×1795×1590 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
1333~1597 排気量(cc) 4968
94~154 最高出力(馬力) 477
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではキャプチャーの中古車は121台、LCコンバーチブルの中古車は107台掲載しています。
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