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Gクラスとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ルノー  キャプチャー
VS
298.8万円3100万円
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中古車相場 39万円439.9万円
キャプチャーの相場表を見る
886 中古車掲載台数 120
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1416万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクP ボディ同色スペアタイヤ

    本体価格
    1585万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアPラグジュアリP

    本体価格
    1360万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD /ラグジュアリーP/アダプティブダンピング

    本体価格
    1206万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400 プロフェッショナルエディション 限定車

    本体価格
    2300万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ・ディーゼル・サンルーフ付

    本体価格
    1420万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ブラックエクステリア

    本体価格
    1570万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD アダプティブダンピング正規D対象保証付

    本体価格
    1319.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG

    本体価格
    1460万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 3点OP ラグジュアリーPKG Aダンピング

    本体価格
    1418万円

ピックアップ中古車
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    268万円

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    233万円

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    84.9万円

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    254.8万円

  • ルノー キャプチャー ファースト アニバーサリー エディション クルコン ナビTV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    80.7万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 純正OPナビ TV ブルートゥース ETC

    本体価格
    136万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 純正オーディオ 半革 LED クルコン ETC BT

    本体価格
    118万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ETC 純正AW

    本体価格
    39万円

関東
382
1400.1万円
関西
179
1438.5万円
東海
161
1431万円
北海道
43
1305万円
九州
44
1336.4万円
東北
12
1068.5万円
北陸・甲信越
30
1612.7万円
中国
27
1646.7万円
四国
8
1273.5万円
地域別台数
関東
42
174.4万円
関西
9
234.6万円
東海
21
225.5万円
北海道
1
209万円
九州
17
187万円
東北
4
166.5万円
北陸・甲信越
11
204.9万円
中国
11
266.4万円
四国
4
212.4万円

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Gクラスとキャプチャーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ルノー  キャプチャー
1080万円2635万円 新車時価格 299万円439万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590
3982 排気量(cc) 1333~1597
245~587 最高出力(馬力) 94~154
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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