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308とキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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プジョー  308   ルノー  キャプチャー
VS
23万円489万円
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中古車相場 42万円439.9万円
キャプチャーの相場表を見る
189 中古車掲載台数 124
  • プジョー 308 GTライン 純正ナビTVバックモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    103万円

  • プジョー 308 アリュール ナビ フルセグTV Bカメラ Bluetooth LED

    本体価格
    59.6万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 認定中古車保証2026年9月 ドラレコ

    本体価格
    339万円

  • プジョー 308 アリュール 認定中古車保証 ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    153万円

  • プジョー 308 GTi バイ プジョー スポール 認定中古車 純正ナビTV 純正19AW ETC

    本体価格
    269万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オナ AppleCarPlay メーカーナビ 全周囲

    本体価格
    316.8万円

  • プジョー 308 GTライン 認定中古車保証1年 ドラレコ ETC

    本体価格
    103万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 後期型 純正フルセグナビ カープレイ

    本体価格
    129万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 後期8ATナビ地デジBカメ

    本体価格
    130万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    178万円

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  • ルノー キャプチャー インテンス 禁煙 ハーフレザーシート Bluetooth USB

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    129.8万円

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    99万円

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  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド 1オナ半革カープレイBluetoothLED360度カメ

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    312.7万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 後期モデル クルコン ETC  純正17AW

    本体価格
    119万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 全方位カメラ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    259.9万円

関東
59
190.7万円
関西
35
210万円
東海
38
186.5万円
北海道
8
192万円
九州
8
101.9万円
東北
21
163.4万円
北陸・甲信越
14
198万円
中国
2
58.4万円
四国
4
156.3万円
地域別台数
関東
44
181.5万円
関西
9
195.7万円
東海
22
217.4万円
北海道
1
209万円
九州
16
199.2万円
東北
4
166.5万円
北陸・甲信越
12
207.8万円
中国
12
265.7万円
四国
4
212.4万円

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308とキャプチャーのカタログ情報を比較する

プジョー  308   ルノー  キャプチャー
305.3万円572.7万円 新車時価格 299万円439万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590
1199~1598 排気量(cc) 1333~1597
130~180 最高出力(馬力) 94~154
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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