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トゥインゴとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとキャプチャーの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   ルノー  キャプチャー
VS
22万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 42万円439.9万円
キャプチャーの相場表を見る
229 中古車掲載台数 125
  • ルノー トゥインゴ インテンス クルコン バックソナー オートライト禁煙車

    本体価格
    90.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 純正AW アイドリングSTOP キーレス

    本体価格
    84.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    267.7万円

  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ 170台限定モデル2DINナビTV BluetoothBカメ

    本体価格
    132.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 1年保証/禁煙/AppleCarplay

    本体価格
    255万円

  • ルノー トゥインゴ サンドレ 100台限定

    本体価格
    169万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ キャンバストップ革CarplayBluetoothBカメ

    本体価格
    217.7万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ポータブルナビ バックソナー ETC

    本体価格
    109万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 1オーナー車バックカメラ付ETC付

    本体価格
    162.8万円

  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ ナビ/TV/Bカメラ・シートヒーター装備

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 全方位カメラ ACC デジタルインナミラー

    本体価格
    238.6万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 360°カメラ 360°ドラレコ ETC

    本体価格
    239万円

  • ルノー キャプチャー アニヴェルセル 8型ナビTV Bカメラ ETC 後席モニター

    本体価格
    99.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス レザー 黒革 シートヒーター クルコン BT LED ETC

    本体価格
    130.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 360度カメラ ACC AppleCarPlay LED 禁煙車

    本体価格
    186.4万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 認定中古車

    本体価格
    258万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ナビ・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    79万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー車!ETC!全周囲カメラ!

    本体価格
    299.9万円

  • ルノー キャプチャー アニヴェルセル ナビ バックカメラ付き

    本体価格
    72万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    239.9万円

関東
80
158.3万円
関西
43
170.2万円
東海
36
188.1万円
北海道
3
92.9万円
九州
22
137.4万円
東北
8
126.5万円
北陸・甲信越
13
173.7万円
中国
16
206万円
四国
8
246万円
地域別台数
関東
44
181.4万円
関西
9
195.7万円
東海
22
217.4万円
北海道
1
209万円
九州
18
201.4万円
東北
4
166.5万円
北陸・甲信越
11
205.8万円
中国
12
265.7万円
四国
4
212.4万円

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トゥインゴとキャプチャーのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   ルノー  キャプチャー
169万円289万円 新車時価格 299万円439万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590
897~998 排気量(cc) 1333~1597
65~109 最高出力(馬力) 94~154
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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