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キャプチャーとランディを比較! - みんなの比較車種

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キャプチャーとランディの中古車情報を比較する

ルノー  キャプチャー   スズキ  ランディ
VS
42万円439.9万円
キャプチャーの相場表を見る
中古車相場 17.9万円384万円
ランディの相場表を見る
122 中古車掲載台数 61
  • ルノー キャプチャー インテンス 社外9インチナビ フルセグ ETC 禁煙車

    本体価格
    99.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 

    本体価格
    117万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ACC CarPlay 360°黒革 シートH ドラレコ

    本体価格
    227.6万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック メーカー保証付 黒革 地デジ APクルーズ

    本体価格
    239万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ディスプレイA 360°カメラ 黒革 シートH

    本体価格
    217.3万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド レザーパック 新保継革温電椅子

    本体価格
    338.9万円

  • ルノー キャプチャー プレミアム ワンオーナー禁煙限定車ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス キーレス フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 当社社用車UP・BOSEサウンドシステム

    本体価格
    207.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ルノー認定中古車保証付き

    本体価格
    260万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ランディ 2.0 X 4WD 1オナ 全方位カメラ エンスタ 左パワスラ

    本体価格
    190.6万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/保証付

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  • スズキ ランディ 2.0 S ドライブレコーダー ETC バックカメラ

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    30.9万円

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    151.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ SDナビ

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    51.4万円

  • スズキ ランディ 2.0 G アドバンスドセーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 登録済未使用車 8人乗り シートヒーター

    本体価格
    337.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 純ナビ 全方位 衝突軽減 片側電動 ETC

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 登録済未使用車/9インチナビ/バックカメラ

    本体価格
    384万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 

    本体価格
    25万円

関東
43
175.3万円
関西
8
208万円
東海
21
218.9万円
北海道
1
209万円
九州
18
201.2万円
東北
4
166.5万円
北陸・甲信越
11
205.8万円
中国
12
265.7万円
四国
4
212.4万円
地域別台数
関東
18
126.4万円
関西
8
233.9万円
東海
7
140.8万円
北海道
5
122.5万円
九州
7
146万円
東北
6
146.8万円
北陸・甲信越
2
140.5万円
中国
6
218.5万円
四国
2
165.5万円

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キャプチャーとランディのカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   スズキ  ランディ
299万円439万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4230×1795×1590 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
1333~1597 排気量(cc) 1797~1986
94~154 最高出力(馬力) 98~170
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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