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キャプチャーとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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キャプチャーとヴェロッサの中古車情報を比較する

ルノー  キャプチャー   トヨタ  ヴェロッサ
VS
42万円439.9万円
キャプチャーの相場表を見る
中古車相場 32万円415万円
ヴェロッサの相場表を見る
124 中古車掲載台数 28
  • ルノー キャプチャー インテンス 360°カメラ 360°ドラレコ ETC

    本体価格
    239万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 外ナビTV禁煙ETCドラレコBカメラPスタート

    本体価格
    91万円

  • ルノー キャプチャー カンヌ 

    本体価格
    125万円

  • ルノー キャプチャー ゼン ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 禁煙車都内ワンオーナー

    本体価格
    78万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 360度カメラ ACC AppleCarPlay LED 禁煙車

    本体価格
    186.1万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ACC 黒革ヒーター 全周カメラ LKA BSA

    本体価格
    207.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ナビ・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    79万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド CarplayBluetoothLED360カメラSヒーター

    本体価格
    317.7万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 全方位モニター/OPカラー/直列4気筒ターボ/

    本体価格
    236.5万円

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  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20Vパッケージ 1オーナ車 ナビ/ETC/HID/純17アルミ禁煙車

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 

    本体価格
    370万円

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    415万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正5速MT・T&Eフルエアロ

    本体価格
    389.4万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 V25 1オ-ナ- 禁煙 1JZエンジン サンル-フ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 ターボ 新品コンプリート製作車 純正エアロ

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 25 エクシード 特別仕様車・社外デフ・社外車高調

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ WORK18インチ 純正5MT

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 無事故ノーマル・

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20 車高調 WORK18インチ SDナビ ドラレコ

    本体価格
    62万円

関東
44
181.5万円
関西
9
173.3万円
東海
21
212.5万円
北海道
1
209万円
九州
16
199.2万円
東北
4
166.5万円
北陸・甲信越
13
214.9万円
中国
12
265.7万円
四国
4
212.4万円
地域別台数
関東
9
199.9万円
関西
2
174.4万円
東海
9
228万円
北海道
3
151.7万円
九州
3
385万円
東北
1
415万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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キャプチャーとヴェロッサのカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   トヨタ  ヴェロッサ
299万円439万円 新車時価格 229万円395万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4230×1795×1590 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
1333~1597 排気量(cc) 1988~2491
94~154 最高出力(馬力) 160~300
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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