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タンクとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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タンクとキャプチャーの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ルノー  キャプチャー
VS
29.9万円209.8万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 39万円439.9万円
キャプチャーの相場表を見る
1982 中古車掲載台数 121
  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD スマートアシスト2・純正SDナビ

    本体価格
    113万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ワンオーナー車 トヨタ純正CDチューナー

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X SDナビ バックカメラ 電動ドア ドラレコ

    本体価格
    67.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 衝突軽減 両側パワスラ  純ナビ Bカメ

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T フルセグ ナビ 両側Pスラ Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ナビ 両側電動スライド シートヒーター

    本体価格
    119.5万円

  • トヨタ タンク XS 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側電動スライド ナビ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビ スマートアシスト バックカメラ

    本体価格
    88.2万円

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    本体価格
    209万円

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    本体価格
    108.6万円

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    91万円

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    75.9万円

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  • ルノー キャプチャー アニヴェルセル 社外ナビフルセグ・ブルートゥースRカメラ

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    99万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック メーカー保証付 黒革 地デジ APクルーズ

    本体価格
    239万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 全方位カメラ ACC デジタルインナミラー

    本体価格
    238.6万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    346万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 

    本体価格
    60万円

関東
524
103.9万円
関西
236
109.4万円
東海
337
109.5万円
北海道
76
120.4万円
九州
266
108.4万円
東北
159
119.3万円
北陸・甲信越
151
104万円
中国
162
110.7万円
四国
71
114.5万円
地域別台数
関東
42
174.4万円
関西
9
234.6万円
東海
22
220.3万円
北海道
1
209万円
九州
17
187万円
東北
4
166.5万円
北陸・甲信越
11
205.8万円
中国
11
266.4万円
四国
4
212.4万円

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タンクとキャプチャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ルノー  キャプチャー
146.3万円204.6万円 新車時価格 299万円439万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590
996 排気量(cc) 1333~1597
69~98 最高出力(馬力) 94~154
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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