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サンバーディアスワゴンとカジャーを比較! - みんなの比較車種

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サンバーディアスワゴンとカジャーの中古車情報を比較する

スバル  サンバーディアスワゴン   ルノー  カジャー
VS
9.8万円137万円
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中古車相場 118万円178万円
カジャーの相場表を見る
93 中古車掲載台数 5
  • スバル サンバーディアスワゴン 660 福祉車両電動リフト 電動スイッチ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD キーレス ETC アルミ フォグ

    本体価格
    70万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 AT スマートキー ETC ワンオーナー

    本体価格
    90万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD キーレス CD ドライブレコーダー 無修復歴

    本体価格
    70.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー スーパーチャージャー キーレス エアコン

    本体価格
    17万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 

    本体価格
    50.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 キーレス タイミングベルト交換済 修復歴無

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー リアヒーター ETC 純正13AW キーレス

    本体価格
    47.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー AT車 両側スライド LEDヘッドライト

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 キャリイ付 記録簿

    本体価格
    19.8万円

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    178万円

関東
37
54.7万円
関西
14
66.3万円
東海
9
48.5万円
北海道
4
40.8万円
九州
9
54.3万円
東北
12
46.4万円
北陸・甲信越
2
52.7万円
中国
3
67.6万円
四国
3
38.8万円
地域別台数
関東
3
161.9万円
関西
1
171.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
118万円
中国
0
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四国
0
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サンバーディアスワゴンとカジャーのカタログ情報を比較する

スバル  サンバーディアスワゴン   ルノー  カジャー
114.6万円164.7万円 新車時価格 344万円347万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1900 全長x全幅x全高(mm) 4455×1835×1610
658 排気量(cc) 1197
46~58 最高出力(馬力) 131
4WD、RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14.2~17.2km/L 10.15モード燃費 ---

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
解説

BOSEサウンドシステムを備える100台の限定車

キャプチャーの兄貴分にあたるCセグメントのSUV。今回限定100台で導入される「カジャーBose」は、名前の通り、BOSEサウンドシステムを特別装備。ほかにも専用デザインのシートとパノラミックルーフも備えられている。エクステリアデザインはC字型のデイタイムランプなど、ルーテシアやキャプチャーなどに通じるルノーアイコンを備えながら、本格SUVとしてのたくましさも表現。また、2台のカメラと12個のセンサーによる先進安全装備も与えられた。エンジンは最高出力131ps/最大トルク205N・mを発生する1.2L直4ターボを採用。トランスミッションは7速ツインクラッチで駆動方式はFFとなる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサンバーディアスワゴンの中古車は93台、カジャーの中古車は5台掲載しています。
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