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ロッキーとメガーヌスポーツツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとメガーヌスポーツツアラーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
VS
105.9万円285万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 124.8万円238万円
メガーヌスポーツツアラーの相場表を見る
1127 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD キーフリーシステム アルミホイール 運転

    本体価格
    185.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 4WD ターボ 衝突被害軽減システム 横

    本体価格
    207.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G サポカーSワイド適合 ドラレコ パノラマ

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV バックカメラ コーナーセンサー クルコン

    本体価格
    219.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 禁煙1オーナー仕入 SDナビTV Bカメラ

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD エアコンキーレスドラレコETCシートヒータ-

    本体価格
    228万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G フルセグTV 横滑り防止装置

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマートアシスト搭載

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV エンスタ 電動PB クルコン アルミW

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD 4WD ターボ 衝突被害軽減システム 横

    本体価格
    203.1万円

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    本体価格
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    164万円

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    238万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT カープレイ バックカメラ LEDライト 18AW

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    155.8万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス ワンオーナー 保証継承 カープレイ対応

    本体価格
    205万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス 1オーナー BSM衝突軽減B レーンキープ ACC

    本体価格
    233万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス 認中保ワンオナETCドラレコSリミACCAAC熱席

    本体価格
    209.8万円

関東
288
181.2万円
関西
117
189.5万円
東海
149
187.4万円
北海道
38
193.9万円
九州
189
182.4万円
東北
91
192.6万円
北陸・甲信越
78
197.4万円
中国
123
191.7万円
四国
54
179.9万円
地域別台数
関東
6
172.2万円
関西
3
174.6万円
東海
1
205万円
北海道
0
---
九州
2
159.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
235.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ロッキーとメガーヌスポーツツアラーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
166.7万円246.1万円 新車時価格 312.9万円366.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4635×1815×1450  他
996~1196 排気量(cc) 1197~1618
82~98 最高出力(馬力) 132~205
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇るスポーティワゴン

ルノーのCセグメントワゴン。後席使用時のラゲージ容量は580Lと十分な容量を確保。さらに6:4の分割可倒式リアシートを倒してフルフラットの状態にすると、1695Lまで容量が拡大する。後席ニースペースもセグメントトップレベルの216mmが実現された。前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中での取り回し性も高められている。エンジンは最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボを採用。組み合わされるミッションは7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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