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X4とアルカナを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X4   ルノー  アルカナ
VS
125万円848万円
X4の相場表を見る
中古車相場 241.5万円440万円
アルカナの相場表を見る
211 中古車掲載台数 49
  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD アイボリーホワイトレザー パノラマルーフ

    本体価格
    458万円

  • BMW X4 M40i 4WD ファストトラックP サンル-フ サウンドPKG

    本体価格
    735万円

  • BMW X4 xドライブ35i Mスポーツ 4WD 1オナ スタッドレスタイヤ付 茶革シート

    本体価格
    238万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 Wサンルーフ 純正OP20AW 茶革 HUD

    本体価格
    608.8万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD セレクトPKG 茶レザー アクティブクルーズ

    本体価格
    613万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Sル-フ 黒革 20AW ハ-マン音響 シ-トク-ラ-

    本体価格
    613万円

  • BMW X4 M40i 4WD ワンオーナーモカレザーベンチレーション

    本体価格
    715万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 当社デモカー禁煙モカレザーサンルーフ19AW

    本体価格
    588.8万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社元試乗車 禁煙車 シートエアコン

    本体価格
    699.9万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革サウンドPベンチレーション20インチAW

    本体価格
    648万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド 認定中古車

    本体価格
    328万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド ETC ディスプレイオーディオ

    本体価格
    320万円

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    本体価格
    322.7万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 

    本体価格
    351.6万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 衝突軽減 ETC BSM 360° シートヒーター

    本体価格
    325万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード ルノー認定中古車 試乗車 デモカー

    本体価格
    398.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 当社試乗車 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    299万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 全周囲カメラ BSM レーダークルーズ LED

    本体価格
    281.8万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 全周囲カメラ 前後ドラレコ ACC 禁煙車

    本体価格
    278万円

関東
85
513.4万円
関西
53
554.1万円
東海
34
468.8万円
北海道
7
388.1万円
九州
12
483.6万円
東北
5
360.6万円
北陸・甲信越
5
363.4万円
中国
9
539.4万円
四国
1
698万円
地域別台数
関東
11
349.9万円
関西
8
330万円
東海
17
315.7万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
7
322.9万円
中国
4
378.7万円
四国
0
---

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X4とアルカナのカタログ情報を比較する

BMW  X4   ルノー  アルカナ
695万円1028万円 新車時価格 399万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1995~2997 排気量(cc) 1333~1597
190~387 最高出力(馬力) 94~158
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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