ルノー アルカナ | ダイハツ ミラジーノ1000 | |
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VS | ||
255.5万円~440万円
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中古車相場 |
29万円~104.9万円
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42台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ルノー アルカナ | ダイハツ ミラジーノ1000 | |
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399万円~499万円 | 新車時価格 | 108.5万円~127.8万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ハッチバック |
4570×1820×1580 | 全長x全幅x全高(mm) | 3415×1495×1425 他 |
1333~1597 | 排気量(cc) | 989 |
94~158 | 最高出力(馬力) | 64 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5) |
解説 |
リッターカーになってもスタイルは不変 名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8) |
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