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ミラトコットとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとアルカナの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ルノー  アルカナ
VS
38万円156万円
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中古車相場 238万円464万円
アルカナの相場表を見る
658 中古車掲載台数 46
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 障害物センサー バックカメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    101.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正ナビTV バックカメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    96.1万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII SDナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    112.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 令和2年式

    本体価格
    97.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 社外ナビ 全方位 衝突軽減 温シート 禁煙車

    本体価格
    111.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 車検2年渡 ナビ TV 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    73.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII Wエアバック 障害物検知機能 ナビ AC

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII シートヒーター・全周囲モニター・ワンセグ

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    125.7万円

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    応談

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    309.3万円

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  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド 認中保ETC

    本体価格
    297.9万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 認中保革温椅子

    本体価格
    349.7万円

関東
140
94.9万円
関西
60
93.8万円
東海
118
90.1万円
北海道
56
113.8万円
九州
91
93.6万円
東北
47
97.6万円
北陸・甲信越
43
94.9万円
中国
70
99.3万円
四国
33
89.8万円
地域別台数
関東
8
349.8万円
関西
11
352.7万円
東海
11
332.7万円
北海道
0
---
九州
2
289.2万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
5
327.2万円
中国
5
349万円
四国
3
426万円

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ミラトコットとアルカナのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ルノー  アルカナ
107.5万円145.2万円 新車時価格 399万円499万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
658 排気量(cc) 1333~1597
52 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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