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ローマとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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ローマとアルカナの中古車情報を比較する

フェラーリ  ローマ   ルノー  アルカナ
VS
2550万円3980万円
ローマの相場表を見る
中古車相場 238万円464万円
アルカナの相場表を見る
101 中古車掲載台数 48
  • フェラーリ ローマ F1 DCT フル電動ベンチレーテッドフロントシート

    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT RossoFiorano OP695

    本体価格
    3210万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LED付ステアリング 20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    2660万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT D車 OP660 SPカラー/ブルーローマ

    本体価格
    2550万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT カーボンファイバーフロント ADASフル

    本体価格
    2800万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 右H カーボン内外装 AL13鍛造 ROBERUTA

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ―GRIGIO ALLOY  & NERO― 新車保証継承

    本体価格
    2760万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT カーボンファイバー製ドア・ステップ

    本体価格
    2630万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Rosso Portofino / Tortora

    本体価格
    3570万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT マグネライドショックアブソーバーシステム

    本体価格
    2830万円

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    本体価格
    297.9万円

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  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード ルノー認定中古車 試乗車 デモカー

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  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 

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    440万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド デモアップ マルチメディアディスプレイ

    本体価格
    399万円

関東
35
3104.9万円
関西
23
3030.9万円
東海
20
3042.9万円
北海道
4
3187.5万円
九州
6
3035.4万円
東北
4
2770万円
北陸・甲信越
4
3370万円
中国
5
3444万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
346.3万円
関西
11
352.7万円
東海
12
326.2万円
北海道
0
---
九州
2
289.2万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
5
332万円
中国
5
349万円
四国
3
430.7万円

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ローマとアルカナのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマ   ルノー  アルカナ
2682万円 新車時価格 399万円499万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4656×1974×1301 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
3855 排気量(cc) 1333~1597
620 最高出力(馬力) 94~158
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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