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N-ONEとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   ルノー  アルカナ
VS
11.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 247.5万円440万円
アルカナの相場表を見る
2627 中古車掲載台数 50
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム SSパッケージ ドラレコ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 無償1年保証付/ツートンP/バックカメラ/ETC

    本体価格
    55.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 4WD 社外ナビ テレビ 4WD

    本体価格
    64.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 7型純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    134.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ドラレコ・アイドリングストップ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Aパッケージ 車検R8.1 ナビ ETC TV 即日登録

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 4WD 

    本体価格
    77.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ローダウン ベーシック メモリーナビ 前後ドラレコ フルセグ

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 純正ドラレコ メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    85万円

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  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード ルノー認定中古車 試乗車 デモカー

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    398.9万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 登録済未使用車/新車保証継承/自社カスタム

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  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 禁煙車ルノー認定中古車保証付き

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  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド デモカーUP 新車保証継承

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  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 

    本体価格
    353.7万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド AppleCarPlay/全方位/新品アルミタイヤ4本

    本体価格
    268.2万円

関東
721
94.8万円
関西
289
91.5万円
東海
420
101.1万円
北海道
167
110.7万円
九州
371
77.3万円
東北
212
99.6万円
北陸・甲信越
192
94.1万円
中国
164
92.3万円
四国
91
90.7万円
地域別台数
関東
11
349.9万円
関西
8
330.2万円
東海
17
316.3万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
7
322.9万円
中国
4
378.7万円
四国
1
433万円

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N-ONEとアルカナのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ルノー  アルカナ
159.9万円217.4万円 新車時価格 399万円499万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
658 排気量(cc) 1333~1597
58~64 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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