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フレアクロスオーバーとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとアルカナの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ルノー  アルカナ
VS
18.5万円215万円
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中古車相場 238万円464万円
アルカナの相場表を見る
819 中古車掲載台数 47
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ TV バックモニター

    本体価格
    83.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 軽減ブレーキ ナビ Bluetooh

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 

    本体価格
    62.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突被害軽減ブレーキ CDプレーヤー

    本体価格
    100万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 試乗車UP 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG シートヒーター ETC バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ナビゲーション フルセグ バックカメラ

    本体価格
    105.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー フレアクロスオーバーHV XG HIDヘッドライト

    本体価格
    88万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 外9型DA Bモニ BTオーディオ セーフティ

    本体価格
    143.2万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 

    本体価格
    339万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド 認定中古車

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    328万円

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  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード ルノー認定中古車 試乗車 デモカー

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  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 全周囲カメラ・ETC・電動シート

    本体価格
    357.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド 新車保証継承・全周囲カメラ・ブラックレザ

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  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 衝突軽減 ETC BSM 360° シートヒーター

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    325万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 新車保証継承

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    395万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド /ワンオーナー車/全方位モニター/

    本体価格
    258.5万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド デモアップ マルチメディアディスプレイ

    本体価格
    399万円

関東
149
102.6万円
関西
85
104.4万円
東海
141
120.2万円
北海道
48
128.7万円
九州
109
113.9万円
東北
79
120.6万円
北陸・甲信越
99
125.1万円
中国
77
111.4万円
四国
32
96.9万円
地域別台数
関東
9
346.3万円
関西
11
353.1万円
東海
12
324.7万円
北海道
0
---
九州
2
289.2万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
4
335.5万円
中国
5
349万円
四国
3
430.7万円

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フレアクロスオーバーとアルカナのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ルノー  アルカナ
136.5万円203.4万円 新車時価格 399万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
657~658 排気量(cc) 1333~1597
49~64 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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