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パジェロとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   ルノー  アルカナ
VS
55万円557万円
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中古車相場 238万円464万円
アルカナの相場表を見る
276 中古車掲載台数 47
  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD ナビ TV Bカメラ クルコン ETC Sステップ

    本体価格
    172.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ショート VR-II 4WD 純正オーディオ キーレス ディスチャージ

    本体価格
    109万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD メモリーナビ バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    279.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードI ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD

    本体価格
    159.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 純正DTVナビ/フリップRockFord本革暖席17AW

    本体価格
    175万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 切替4WD リフトアップ新品AW タイヤ

    本体価格
    217万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ミッドルーフワイド エクシード 4WD 切替4WD リフトアップ 革シート社外16AW

    本体価格
    167万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR 4WD フロア5速MT リフトアップ ブラックアウト

    本体価格
    135.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ZR 4WD ガソリン ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    129.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD クルーズコントロール 7人乗り

    本体価格
    191万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 

    本体価格
    439.9万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード デモカーUP・新車保証継承

    本体価格
    407万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド 

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    238万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 新車保証継承

    本体価格
    395万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 1オナ革シートヒーター360度カメラACC

    本体価格
    397.7万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 衝突軽減 ETC BSM 360° シートヒーター

    本体価格
    325万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド /ワンオーナー車/全方位モニター/

    本体価格
    258.5万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド デモカーUP 新車保証継承

    本体価格
    362万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 全周囲カメラ・ETC・電動シート

    本体価格
    357万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード シートヒーター・クルコン

    本体価格
    429万円

関東
77
172.5万円
関西
23
199.1万円
東海
65
174.7万円
北海道
37
197.7万円
九州
16
175.5万円
東北
16
173.3万円
北陸・甲信越
19
170.3万円
中国
13
207.5万円
四国
10
180.1万円
地域別台数
関東
8
349.8万円
関西
11
352.7万円
東海
12
325万円
北海道
0
---
九州
2
289.2万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
5
327.2万円
中国
5
349万円
四国
3
426万円

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パジェロとアルカナのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   ルノー  アルカナ
241.5万円504.4万円 新車時価格 399万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
2972~3827 排気量(cc) 1333~1597
170~252 最高出力(馬力) 94~158
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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