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NV100クリッパーリオとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとアルカナの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ルノー  アルカナ
VS
39.8万円272.7万円
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中古車相場 234.5万円464万円
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467 中古車掲載台数 47
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD Panasonic製ナビ&バックモニタ-

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 12カ月走行無制限保証/ナビTV/左Aスライド

    本体価格
    46万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 衝突軽減 ナビ ワンオーナー ETC キセノン

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライド エマブレ 前後ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ・TV  バックカメラ

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 後期 ターボ 修復歴無 両側電動スライド

    本体価格
    45.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ETC2.0 ドラレコ メモリーナビ Bカメラ

    本体価格
    112万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 9インチナビTV左右パワースライドドア

    本体価格
    162万円

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  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 認定中古車 BOSEサウンド ETC

    本体価格
    398万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 

    本体価格
    399万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド デモカーUP・新車保証継承

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    378万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 

    本体価格
    440万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド ワンオナ アルカン皮 360カメ ETC Pシート

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    339.8万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 当社デモカーUP 新車保証継承

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    358万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 全周囲カメラ 前後ドラレコ ACC 禁煙車

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  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード デモカー 新車延長保証. ETC 360°BSM

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  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 

    本体価格
    385万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 

    本体価格
    353.7万円

関東
141
121.8万円
関西
87
130.4万円
東海
62
148.1万円
北海道
15
144.6万円
九州
54
130.8万円
東北
42
135.4万円
北陸・甲信越
29
140.1万円
中国
22
135.3万円
四国
15
135.4万円
地域別台数
関東
10
345.8万円
関西
8
338.3万円
東海
16
319万円
北海道
0
---
九州
2
328.3万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
5
331.4万円
中国
4
378.7万円
四国
1
464万円

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日産  NV100クリッパーリオ   ルノー  アルカナ
160.6万円199.7万円 新車時価格 399万円499万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
658 排気量(cc) 1333~1597
64 最高出力(馬力) 94~158
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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