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ジムニーとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ルノー  アルカナ
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 247.5万円440万円
アルカナの相場表を見る
5455 中古車掲載台数 51
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減 スマートキー クルコン LEDヘッド

    本体価格
    191万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減 クルコン シートヒーター LED ETC

    本体価格
    196.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ 自社 ローン 保証人・頭金不要

    本体価格
    33万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 9型SDナビ 衝突軽減 クルコン ETC

    本体価格
    215.1万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD アピオ製FRバンパー/フジツボマフラー

    本体価格
    95.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 本州仕入・ルーフラック・オーニング

    本体価格
    127.9万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD リフトアップ マッドタイヤ 社外マフラー

    本体価格
    65万円

  • スズキ ジムニー 660 XA 4WD ・オートマ・ターボ・キーレス

    本体価格
    38万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD GiGEARフジツボ9inchナビPROCPMPリフトUP

    本体価格
    244.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減 シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    230.1万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド ワンオーナー禁煙車7インチマルチメディア

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    328万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 

    本体価格
    322.7万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード デモカー 新車延長保証. ETC 360°BSM

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    294.8万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 認中保革温椅子

    本体価格
    349.7万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    253万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 認中保革温電椅子BカメETC

    本体価格
    324.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 衝突軽減 ETC BSM 360° シートヒーター

    本体価格
    325万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 

    本体価格
    440万円

関東
1235
151.5万円
関西
644
176.9万円
東海
775
162.4万円
北海道
666
134.6万円
九州
730
150.8万円
東北
486
142.9万円
北陸・甲信越
393
163.8万円
中国
301
184.1万円
四国
225
154.9万円
地域別台数
関東
11
349.9万円
関西
8
331.7万円
東海
17
316.3万円
北海道
0
---
九州
2
352.5万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
7
322.9万円
中国
4
378.7万円
四国
1
433万円

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ジムニーとアルカナのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ルノー  アルカナ
145.8万円200.2万円 新車時価格 399万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
658 排気量(cc) 1333~1597
64 最高出力(馬力) 94~158
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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