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ジムニーシエラとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとアルカナの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ルノー  アルカナ
VS
47.3万円750万円
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中古車相場 247.5万円440万円
アルカナの相場表を見る
1655 中古車掲載台数 51
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキセーフティサポートシートヒーター

    本体価格
    263.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 40ランクルフェイス JAOSリフトアップ

    本体価格
    307.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD クルーズコントロール/シートヒーター/ETC

    本体価格
    224.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車/Kファクトリーゲレンデ仕様

    本体価格
    340.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 クロスアドベンチャー 4WD キーレスエントリー

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ルーフキャリア・ETC

    本体価格
    260万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    288万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナ 9インチナビ ドラレコ前後

    本体価格
    261.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9型Bluetoothナビ 衝突軽減 ビルシュタイン

    本体価格
    248.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9型DA 革調シートカバー 禁煙車 シートカバ

    本体価格
    247.3万円

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    247.5万円

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    298万円

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  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 1オーナー/2年保証/禁煙/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    298万円

関東
367
260.2万円
関西
247
275.6万円
東海
259
267.2万円
北海道
134
253.9万円
九州
192
258.9万円
東北
118
248.7万円
北陸・甲信越
151
253.5万円
中国
125
261.7万円
四国
62
258.1万円
地域別台数
関東
11
349.9万円
関西
8
331.7万円
東海
17
316.3万円
北海道
0
---
九州
2
352.5万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
7
322.9万円
中国
4
378.7万円
四国
1
433万円

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ジムニーシエラとアルカナのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ルノー  アルカナ
176万円218.4万円 新車時価格 399万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1460 排気量(cc) 1333~1597
102 最高出力(馬力) 94~158
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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