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ハスラーとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとアルカナの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ルノー  アルカナ
VS
11万円276万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 238万円450万円
アルカナの相場表を見る
9369 中古車掲載台数 46
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    156万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 本州仕入車 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    52万円

  • スズキ ハスラー 660 G ポリマー施工済み

    本体価格
    61万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ ワンオーナー/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    74.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 

    本体価格
    175万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 HIDヘッドライト

    本体価格
    69.3万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII 純正CD インテリK Sヒーター ドラレコ

    本体価格
    65万円

  • スズキ ハスラー Jスタイル 衝突被害軽減ブレーキ 全方位ナビ

    本体価格
    175万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    140.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    407万円

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    本体価格
    340万円

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    248万円

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    318.1万円

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    399万円

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  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    341万円

関東
1971
124.5万円
関西
1211
128.6万円
東海
1382
125.4万円
北海道
637
142.5万円
九州
1482
122.6万円
東北
911
133.1万円
北陸・甲信越
649
129.2万円
中国
720
129.5万円
四国
406
124.7万円
地域別台数
関東
8
349.8万円
関西
11
352.7万円
東海
11
332.7万円
北海道
0
---
九州
2
289.2万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
5
327.2万円
中国
5
349万円
四国
3
426万円

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ハスラーとアルカナのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ルノー  アルカナ
128万円197.2万円 新車時価格 399万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
657~658 排気量(cc) 1333~1597
49~64 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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