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アイシスとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとアルカナの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   ルノー  アルカナ
VS
9.9万円130万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 247.5万円440万円
アルカナの相場表を見る
222 中古車掲載台数 51
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ノアール 4WD 両側パワースライドドア・バックカメラ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 4WD フルエアロ 左パワースライドドア TV

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 4WD ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    60.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 1オナ/純ナビ/Bカメ/片パワスラ/純AW

    本体価格
    102.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ナビ パワスラ キーレス 15AW 整備付

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ テレビナビ ETC バックカメラ 両側電動

    本体価格
    94.3万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ 後席モニター SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    90.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    51.5万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ カーナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 左パワースライドドア ETC 純正ナビ

    本体価格
    45.9万円

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    270.6万円

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  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 

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    353.7万円

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    本体価格
    328万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 

    本体価格
    385万円

関東
58
54.1万円
関西
30
45万円
東海
20
48.7万円
北海道
40
60万円
九州
23
54.3万円
東北
23
59.4万円
北陸・甲信越
14
62.4万円
中国
8
49.7万円
四国
6
64.6万円
地域別台数
関東
11
349.9万円
関西
8
331.7万円
東海
17
316.3万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
8
319.2万円
中国
4
378.7万円
四国
1
433万円

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アイシスとアルカナのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   ルノー  アルカナ
178.5万円277.2万円 新車時価格 399万円499万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1794~1998 排気量(cc) 1333~1597
130~158 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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