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カローラフィールダーとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとアルカナの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ルノー  アルカナ
VS
29.8万円285万円
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中古車相場 247.5万円440万円
アルカナの相場表を見る
839 中古車掲載台数 51
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    79万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ワンセグナビ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー スタッドレスタイヤセット付 バックカメラ

    本体価格
    79.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 社外17AW 車高調 TRDエアロ ナビ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX ETC/衝突軽減/横滑防止/キーレス/ABS

    本体価格
    199.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX サポカー ナビ バックモニター ETC付

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G コーナーセンサー

    本体価格
    48.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G ワンオーナー 禁煙車 トヨタSセンスC

    本体価格
    102.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B 新品タイヤ/純正エアロ/SDナビ

    本体価格
    93.9万円

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  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 1オーナー ACC 純正ナビ 全方位 半革 温席

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    307万円

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    315万円

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    385万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド ETC ディスプレイオーディオ

    本体価格
    320万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド 新車保証継承・全周囲カメラ・ブラックレザ

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    294.8万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ イーテック フルハイブリッド 新車保証継承・2年間延長

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  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 認中保革温椅子

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    349.7万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 

    本体価格
    349万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド ワンオーナー禁煙車7インチマルチメディア

    本体価格
    358万円

関東
251
110.3万円
関西
103
105.4万円
東海
118
102.8万円
北海道
67
116.3万円
九州
101
117.2万円
東北
56
106.4万円
北陸・甲信越
58
97.9万円
中国
60
111.4万円
四国
25
105.1万円
地域別台数
関東
11
349.9万円
関西
8
331.7万円
東海
17
316.3万円
北海道
0
---
九州
2
352.5万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
7
322.9万円
中国
4
378.7万円
四国
1
433万円

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カローラフィールダーとアルカナのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ルノー  アルカナ
153.2万円253.7万円 新車時価格 399万円499万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1494~1797 排気量(cc) 1333~1597
74~140 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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