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ピクシスメガとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   ルノー  アルカナ
VS
35.5万円183万円
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中古車相場 238万円464万円
アルカナの相場表を見る
353 中古車掲載台数 50
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 2年保証 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII 1年保証 SDナビ 禁煙車 Bカメラ ETC

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII スマアシ TCナビ CD DVD フルセグTV

    本体価格
    107万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA ターボ ワンオーナー 走行48000キロ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD 地デジナビBt接続/BカメラLEDヘッド+フォグ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D ナビTVバックカメラ

    本体価格
    91.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    120.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 

    本体価格
    133.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 車検2年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    106.7万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード シートヒーター・クルコン

    本体価格
    429万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 全周囲カメラ 前後ドラレコ ACC 禁煙車

    本体価格
    278万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド 認定中古車

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    328万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 

    本体価格
    351.6万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 衝突軽減 ETC BSM 360° シートヒーター

    本体価格
    325万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 

    本体価格
    353.7万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 

    本体価格
    399万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ マイルドハイブリッド デモカーUP/新車保証継承/

    本体価格
    434万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ マイルドハイブリッド 

    本体価格
    464万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 認中保革温椅子

    本体価格
    349.7万円

関東
94
104.4万円
関西
49
112.8万円
東海
63
110万円
北海道
19
119.5万円
九州
49
105.3万円
東北
34
126.2万円
北陸・甲信越
18
101.4万円
中国
17
115.5万円
四国
10
102.1万円
地域別台数
関東
8
349.8万円
関西
10
339.8万円
東海
16
329.7万円
北海道
0
---
九州
2
289.2万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
6
325.8万円
中国
5
349万円
四国
2
446.5万円

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ピクシスメガとアルカナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   ルノー  アルカナ
135万円187.6万円 新車時価格 399万円499万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
658 排気量(cc) 1333~1597
52~64 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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