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C-HRとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとアルカナの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ルノー  アルカナ
VS
98.9万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 238万円464万円
アルカナの相場表を見る
2708 中古車掲載台数 47
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 純正ナビ バックカメラ トヨタセーフ ETC

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション TRDエアロ 9インチナビ セーフティセンス

    本体価格
    179.2万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ 6速MT・パノラミックビューモニター

    本体価格
    246.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ SDナビ バックモニタ ETC LED ドラレコ AW

    本体価格
    210万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9型ナビ/追従クルコン/BSM/シートヒーター

    本体価格
    170.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    258.2万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正フルセグナビ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 衝突軽減 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    202.2万円

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  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド AppleCarPlay/全方位/新品アルミタイヤ4本

    本体価格
    256.2万円

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  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 認中保革温電椅子BカメETC

    本体価格
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  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
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  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 認中保革温椅子

    本体価格
    349.7万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 

    本体価格
    363万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ マイルドハイブリッド 

    本体価格
    464万円

関東
602
199.9万円
関西
308
200.7万円
東海
558
197.5万円
北海道
97
209.5万円
九州
468
198.3万円
東北
179
207.7万円
北陸・甲信越
176
199.7万円
中国
210
197.5万円
四国
110
210.6万円
地域別台数
関東
9
346.3万円
関西
11
353.1万円
東海
12
324.7万円
北海道
0
---
九州
2
289.2万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
4
335.5万円
中国
5
349万円
四国
3
430.7万円

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C-HRとアルカナのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ルノー  アルカナ
229万円315.5万円 新車時価格 399万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1196~1797 排気量(cc) 1333~1597
98~116 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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