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エッセとエランを比較! - みんなの比較車種

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エッセとエランの中古車情報を比較する

ダイハツ  エッセ   ロータス  エラン
VS
9000円113万円
エッセの相場表を見る
中古車相場 635万円
エランの相場表を見る
380 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ エッセ 660 D 走行34000km

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 6ヶ月保証/キーレス/中古ST&ホイール付き

    本体価格
    13.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 全塗装済 ローダウン

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5速マニュアル黒内装

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 走行7万km

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル ブルーツゥースオーディオ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ エッセ 660 D マニュアル5速

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション タイミングチェーン キーレス CDデッキ

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エラン  +2

    本体価格
    635万円

  • ロータス エラン S3 FHC  Black Badge 

    本体価格
    応談

  • ロータス エラン シリーズ1 本国仕様 

    本体価格
    応談

  • ロータス エラン S4スプリント・DOHCツインカム ・ウェーバーキャブ

    本体価格
    応談

  • ロータス エラン +2S 国内1オーナー

    本体価格
    720万円

関東
98
30.7万円
関西
91
33.2万円
東海
53
26.6万円
北海道
12
24.3万円
九州
48
25.4万円
東北
19
30.4万円
北陸・甲信越
15
26万円
中国
26
25万円
四国
18
29.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
635万円
東海
3
720万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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エッセとエランのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   ロータス  エラン
68.3万円112.7万円 新車時価格 625万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 3810×1730×1255
658 排気量(cc) 1588
58 最高出力(馬力) 165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

小型スポーツカーの代名詞

ロータスの創始者C・B・チャップマンが小型で軽量、高スポーツ性能の初代エランを発表したのは1962(S37)年。後にロータス市販モデルの定番となるFRPボディ+鋼板製バックボーンフレームの組み合わせの始まりでもあった。1973(S48)年に初代は生産を終えたが復活を望む声が多く、1989(H1)年に新世代のエランが発表された。第2世代はエアコンなど快適装備や豪華な内装が与えられ、車重も重くなった。駆動方式はロータス初のFF。パワーユニットは同じGMグループのいすゞジェミニのエンジンとギアボックスを流用した。1.6L直4DOHCが標準だが、ターボを積むSEもあった。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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