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ハイゼットカーゴとエランを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとエランの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ロータス  エラン
VS
9.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 635万円
エランの相場表を見る
3048 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ドラレコ 衝突軽減B オートハイビーム

    本体価格
    87.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 関東仕入 AT車 オートマ車 1年保証付

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 社外アルミ エアコン ETC

    本体価格
    14.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ディスプレイオーディオ ルーフキャリア

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 新品タイヤ/スマートアシスト

    本体価格
    131.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD ナビTV バックカメラ 5MT 4WD

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 安心の一年保証本土仕入れエンジンオイル・

    本体価格
    59万円

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    応談

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    本体価格
    635万円

関東
768
92.8万円
関西
435
77.3万円
東海
358
86.1万円
北海道
129
87.1万円
九州
537
78.5万円
東北
284
88.1万円
北陸・甲信越
193
93.2万円
中国
172
80万円
四国
172
90万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
635万円
東海
3
720万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとエランのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ロータス  エラン
104.5万円168.3万円 新車時価格 625万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3810×1730×1255
658 排気量(cc) 1588
46~64 最高出力(馬力) 165
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

小型スポーツカーの代名詞

ロータスの創始者C・B・チャップマンが小型で軽量、高スポーツ性能の初代エランを発表したのは1962(S37)年。後にロータス市販モデルの定番となるFRPボディ+鋼板製バックボーンフレームの組み合わせの始まりでもあった。1973(S48)年に初代は生産を終えたが復活を望む声が多く、1989(H1)年に新世代のエランが発表された。第2世代はエアコンなど快適装備や豪華な内装が与えられ、車重も重くなった。駆動方式はロータス初のFF。パワーユニットは同じGMグループのいすゞジェミニのエンジンとギアボックスを流用した。1.6L直4DOHCが標準だが、ターボを積むSEもあった。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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