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ソリオとエランを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとエランの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ロータス  エラン
VS
4.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 635万円
エランの相場表を見る
3503 中古車掲載台数 6
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 

    本体価格
    191.6万円

  • スズキ ソリオ S レーダーブレーキサポート2 4WD 

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット レーダーブレーキサポートII装着車 ETC 地デジTV左パワッシート

    本体価格
    45万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 1オーナー/両側電動スライド/8型ナビTV

    本体価格
    73.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ 5AGS 全方位モニター付メモリーナビ

    本体価格
    208.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド 4WD 保証付 事故無 Tチェーン

    本体価格
    55万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側PSD・LED・クルコン・フルセグ/0579赤

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD ETC 片側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    160万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ナビ・ETC・バックモニター・スライドドア

    本体価格
    79.8万円

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    635万円

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    応談

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    応談

  • ロータス エラン シリーズ1 本国仕様 

    本体価格
    応談

  • ロータス エラン S3 FHC  Black Badge 

    本体価格
    応談

関東
955
114.9万円
関西
452
116.3万円
東海
414
124.5万円
北海道
224
143.8万円
九州
508
125万円
東北
373
128.5万円
北陸・甲信越
262
131.3万円
中国
213
133.7万円
四国
102
114.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
635万円
東海
3
720万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ソリオとエランのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ロータス  エラン
151.6万円264.9万円 新車時価格 625万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1730×1255
1197~1242 排気量(cc) 1588
82~91 最高出力(馬力) 165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

小型スポーツカーの代名詞

ロータスの創始者C・B・チャップマンが小型で軽量、高スポーツ性能の初代エランを発表したのは1962(S37)年。後にロータス市販モデルの定番となるFRPボディ+鋼板製バックボーンフレームの組み合わせの始まりでもあった。1973(S48)年に初代は生産を終えたが復活を望む声が多く、1989(H1)年に新世代のエランが発表された。第2世代はエアコンなど快適装備や豪華な内装が与えられ、車重も重くなった。駆動方式はロータス初のFF。パワーユニットは同じGMグループのいすゞジェミニのエンジンとギアボックスを流用した。1.6L直4DOHCが標準だが、ターボを積むSEもあった。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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