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ヤリスクロスとエランを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとエランの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ロータス  エラン
VS
146万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 635万円
エランの相場表を見る
3505 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー/純正ナビ/フルセグTV/全方位

    本体価格
    255.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 全周囲カメラ BSM クルコン

    本体価格
    229.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 改モデル 全周囲カメラ PWバックド TVア

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 衝突防止装置/クルコン/ドラレコ/ETC/LED

    本体価格
    229.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ・全周囲カメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    243.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ ワンオーナー DA Pバックドア ETC

    本体価格
    297万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正ナビ ドラレコ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型DA ハンズフリーパワーバックドア

    本体価格
    258.1万円

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  • ロータス エラン  +2

    本体価格
    635万円

  • ロータス エラン S4スプリント・DOHCツインカム ・ウェーバーキャブ

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    応談

  • ロータス エラン シリーズ1 本国仕様 

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    応談

  • ロータス エラン +2S 国内1オーナー

    本体価格
    720万円

  • ロータス エラン S3 FHC  Black Badge 

    本体価格
    応談

関東
819
242.1万円
関西
444
240.1万円
東海
583
238.8万円
北海道
227
237.1万円
九州
532
239.9万円
東北
243
242.7万円
北陸・甲信越
227
247.7万円
中国
269
237.3万円
四国
161
240.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
635万円
東海
3
720万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスクロスとエランのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ロータス  エラン
179.8万円323.4万円 新車時価格 625万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1730×1255
1490 排気量(cc) 1588
91~120 最高出力(馬力) 165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

小型スポーツカーの代名詞

ロータスの創始者C・B・チャップマンが小型で軽量、高スポーツ性能の初代エランを発表したのは1962(S37)年。後にロータス市販モデルの定番となるFRPボディ+鋼板製バックボーンフレームの組み合わせの始まりでもあった。1973(S48)年に初代は生産を終えたが復活を望む声が多く、1989(H1)年に新世代のエランが発表された。第2世代はエアコンなど快適装備や豪華な内装が与えられ、車重も重くなった。駆動方式はロータス初のFF。パワーユニットは同じGMグループのいすゞジェミニのエンジンとギアボックスを流用した。1.6L直4DOHCが標準だが、ターボを積むSEもあった。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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