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RCとエスプリを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   ロータス  エスプリ
VS
165.3万円651.1万円
RCの相場表を見る
中古車相場 ---
エスプリの相場表を見る
181 中古車掲載台数 7
  • レクサス RC 300 バージョンL 純正Gリンクナビ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    346.8万円

  • レクサス RC 350 エモーショナル アッシュ 後期 3.5L サンルーフ 3眼LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    519.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 後期 ムーンルーフ オレンジキャリパー

    本体価格
    494万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 3眼ヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    294.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 禁煙 黒革 純正ナビ SR ベンチレーション

    本体価格
    413.8万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 赤革シート.LEDライト.Bカメラ.ETC.

    本体価格
    300.2万円

  • レクサス RC 300 バージョンL セミアニリン本革 クリアランスソナー

    本体価格
    398万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 白レザーシート/純正SDナビ/フルセグTV

    本体価格
    275.8万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 3眼LED 禁煙 ブラウンレザー ACC追従

    本体価格
    394.3万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ SDナビ/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    309.9万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エスプリ ターボHC 89yモデル ガラストップ ダウンサス

    本体価格
    428万円

  • ロータス エスプリ V8 ANNIVERSARYアルミ レカロバケットシート

    本体価格
    1068万円

  • ロータス エスプリ ターボ SE 

    本体価格
    応談

  • ロータス エスプリ ターボHC 

    本体価格
    応談

  • ロータス エスプリ ターボSE 右H SPAX車高調 純正エアコン 純正AW ETC

    本体価格
    485万円

  • ロータス エスプリ SEターボ ガラスサンルーフ

    本体価格
    応談

  • ロータス エスプリ Warld Champion限定車 

    本体価格
    応談

関東
55
373.8万円
関西
30
376.3万円
東海
50
367.7万円
北海道
1
308.8万円
九州
23
380.4万円
東北
5
451.7万円
北陸・甲信越
4
424.3万円
中国
12
312.6万円
四国
1
309.9万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
---
東海
1
1068万円
北海道
0
---
九州
3
456.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  RC   ロータス  エスプリ
521万円767万円 新車時価格 1180万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4369×1883×0
1998~3456 排気量(cc) 3506
178~318 最高出力(馬力) 350
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

30年作られたスーパーカー

ヨーロッパに代わるフラッグシップカーとして1975(S50)年に登場。スタイリングはイタリアの巨匠G・ジウジアーロ。1987(S62)年にはそのデザインをベースに名デザイナー、ピーター・スティーブンスが改良を加えた。1993(H5)年、265psのターボエンジンを搭載するS4の登場で、一気に高性能GTスポーツの仲間入りを果たす。1996(H8)年にはV8エンジンを搭載。コンパクトなV8はツインターボ化で355psを発生した。軽量なハンドリングマシンとして生まれ、フェラーリなどと渡り合う性能のスーパーカーとして30年近くの長きにわたって発展した、希有なモデルである。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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