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エスプリと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エスプリ   プジョー  406クーペ
VS
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中古車相場 63.8万円280万円
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6 中古車掲載台数 4
  • ロータス エスプリ V8 ANNIVERSARYアルミ レカロバケットシート

    本体価格
    1068万円

  • ロータス エスプリ ターボHC 

    本体価格
    応談

  • ロータス エスプリ SEターボ ガラスサンルーフ

    本体価格
    応談

  • ロータス エスプリ Warld Champion限定車 

    本体価格
    応談

  • ロータス エスプリ ターボ SE 

    本体価格
    応談

  • ロータス エスプリ ターボHC 89yモデル ガラストップ ダウンサス

    本体価格
    428万円

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    本体価格
    280万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 後期モデル

    本体価格
    155万円

関東
2
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関西
1
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東海
1
1068万円
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0
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九州
2
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
63.8万円
関西
3
173.3万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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ロータス  エスプリ   プジョー  406クーペ
1180万円 新車時価格 460万円520万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4369×1883×0 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
3506 排気量(cc) 2946
350 最高出力(馬力) 190~206
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

30年作られたスーパーカー

ヨーロッパに代わるフラッグシップカーとして1975(S50)年に登場。スタイリングはイタリアの巨匠G・ジウジアーロ。1987(S62)年にはそのデザインをベースに名デザイナー、ピーター・スティーブンスが改良を加えた。1993(H5)年、265psのターボエンジンを搭載するS4の登場で、一気に高性能GTスポーツの仲間入りを果たす。1996(H8)年にはV8エンジンを搭載。コンパクトなV8はツインターボ化で355psを発生した。軽量なハンドリングマシンとして生まれ、フェラーリなどと渡り合う性能のスーパーカーとして30年近くの長きにわたって発展した、希有なモデルである。(1993.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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